这C９１９　和波音飞机没啥区别，　都是同样一水美国部件，　供应链同一帮人。据说C９１９的机翼是俄罗斯设计局协助设计，　飞机铝合金是美国公司供货，　硬件部分上乘。

机械故障很多种，　有次飞机故障在机上等了一个多小时。　原来机上一个厕所蓄粪池感应器失灵，　机长说蓄粪池清干过但感应器报全满，　FAA条令不许飞。　reset感应器要飞机全部系统重启，乘客一听大多傻眼。我们在机上经历了几次飞机系统重启，　搞的像工作中的Windows服务器，　最后感应器工作正常飞机起飞。飞机上有无数的感应器。

xiaojiejie 发表于 2024-05-22 09:18

那照你这么说，全世界飞机都没啥区别了。供应链基本都是相同的。

因该差不多， 新空客飞机发动机大多是GE发动机（令两选项美国PW和英国RR）， 飞控是Honeywell液压传感Parker 都是美国公司。加上美国航空铝合金， 空客也算半个美国飞机。只要走过相关认证严格执行各类procedures， 因该差不多。

C919 现在卡在FAA认证上，　要重走欧洲认证（曲线救国拿FAA认证）不容易。