民用型号DC-3，大概35，36年开始运营



二战成为盟军主力运输机，军用编号C-47，飞驼峰航线的主力机种就是c47



好玩的是，毛子买了专利，也生产自己的版本里-2，老人民币二分钱纸币上的就是毛子版c-47 (里2）



而且神奇的是，日本也买了图纸，生产自己版本的c-47: 中岛零式运输机



德国也用过缴获的C47，找不到历史照片，用后人画的涂装图片凑数

因为C47数量巨大，而且坚固耐用，操作价格低廉，现在还有几百架在使用，大概这会是人类第一种连续使用一个世纪的机型。

驼峰航线有一个别名Aluminum Trail (铝之路），就是说不需要导航，只要跟着地面坠毁飞机的杜拉硬铝的银色反光，就是天然的地标

1941年的时候，有一架CNAC的Dc3在从重庆飞成都过程中，因为日机经常在四川扫荡，所以临时降落在叙府机场，结果还是被日本人盯上了，右机翼被日机空袭炸毁。




被炸毁的DC3



那个时候中国穷啊，飞机的主体还完好，舍不得放弃，怕日本人再回来彻底炸掉。那怎么办呢，结果地勤脑洞大开，把另一架被炸毁的DC2的右机翼给拼了上去，经过简单调试，居然能飞。这架混合体飞机就被称为DC2-1/2.






DC2 1/2，明显来自DC2的右翼比左边短一截。

为了能保住一架能飞的飞机，当时的飞行员和地勤也够拼的。飞机后来转场到香港启德机场，当时太平洋战争尚未爆发，香港还在英国手了。临近澳门湾的时候，飞行员恶作剧地对着停泊的日军舰船做出俯冲的姿态，看着日本船一通四散奔逃，算是报了一点小仇。

支持一下，看到驮峰航线，真的觉得当时两国人民并肩作战的情义

哇！不对称机翼都能飞……当年的驾驶员真的是太牛了……

驼峰航线会有民航飞吗？

驼峰航线会有民航飞吗？
119ppp 发表于 10/10/2019 8:57:00 AM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2458840&postid=81583568#81583568][img][/img][/url]

有，我过去八过的陈瑞钿，他因为重伤又得罪了官老爷，所以被迫从中国空军退役，但是战争后期他以平民身份返回中国，就飞过驼峰，当时是有民航机飞的，不过可能受军方的空运司令部指挥。