本行人来说一两句吧。 电子商务里做得大而且成功的， 最后拼的仍然是技术。 不懂行的人不要那么妄自菲薄，以为美国的物流不通畅是因为人权啊，劳工法之类的。 中国的雇工一样要遵守劳工法。 美国的物流工人的确到点下班，但是物流工人是轮班制的，也就是说仓库配货是24小时不间断的，中美一样。 为什么美国的物流不如中国发达呢？ 原因有三： 1）中国的物流业高度竞争，美国的物流业高度垄断， 这是主因。 2） 中国的人口集中度超过美国， 电子商务的买家客户主要集中在大城市，送单集中可以大大提高效率 3） 中国的人工费用相对便宜一些。 美国的人工费用高昂， 促使垄断加剧。 比如USPS， 无人能有财力和它竞争。 USPS拥有送达每一个家庭的覆盖能力， 所以UPS的不少订单其实是包给了USPS，尤其偏远地区。 USPS的效率如何呢？大家有目共睹，除了涨价，他们没干什么创新的举动。 而中国的人工便宜一些， 物流业基本上是公开竞争的局面， 如何提高效率，加快送达时间是生存之本。 物流业里最费时间的不是路上， 而是分流。 分流的自动化程度越高， 效率越高。 大家可以想象一下10亿个包裹以极低的错误率的情况下送达到准确地址， 不是件简单的任务。 中国的电子商务相对美国的， 有欠缺的是商品本身，商品的品牌信任度不够。 这不是电子商务的问题， 而是整个国家经济发展的必经阶段。

中国的电子商务的渗透率也远远超过了美国 这其实是传统电子商务的延伸， 是进步的表现 中国人的电脑普及率不及美国， 但是手机普及率高 所以中国人就因地制宜地设计很多手机APP， 代替在美国市场上电脑上能实现的功能。

智能手机最终会取代个人电脑在日常生活中的用途 或者说最终二者会合为一体。

还有一个很大的差别，比如对比亚马逊和京东吧 同样的是自营+第三方买家的模式 亚马逊的产品网页介绍真是sloppy啊， 我自己买个东西如果涉及到尺寸都要忐忑着下单 不知亚麻，其他的，比如wallmart，macys一样sloppy。 而京东的产品网页介绍极其丰富详细，高清照片加详细的说明， 这是为什么呢？ 他们都重视客户体验呢

有人嘲笑国内骑电动车送货的 其实那是不懂商家的痛 要是亚麻能做到这一点， 何必花那么钱弄无人机送货呢？ 至少用电动车送货虽然没有那么gds， 那花费该比无人机便宜多少啊？

UPS的纪录片中的分流技术设计也很震撼；但是就象你说的，本质上的垄断造成没有压力，实施起来很扯淡，不像国内各个年轻的快递公司竞争激烈，大家都打破脑袋想提高速度和服务


阿婆 发表于 4/4/2016 1:10:11 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=1995140&postid=71297657#71297657][/url]

UPS在全美国只有57个分流中心

分流技术就像魔术， 每个包裹自动知道自己的去处。

借人气问一声淘宝现在是都可以美国信用卡付款么？土人一个。。。
夏雪两相宜 发表于 4/4/2016 4:40:13 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=1995140&postid=71300478#71300478][/url]

可以， 收VISA， 我前两天刚刚下的单。

电子商务这个国内确实是赶上时代的浪潮了，把N多发达国家甩出去几千里，接下来能围绕着这个好好扶持创新，实业，服务业都挺好的

电子商务没有好的基础设施，没有庞大的制造业（感觉只有我们想不到的，没有造不出来的），好的物流也搞不好；外海市场中最大的俄罗斯和巴西在境内投递的问题主要是卡在基础设奢和物流上了
阿婆 发表于 4/4/2016 4:31:13 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=1995140&postid=71300383#71300383][/url]

每每看到这个， 不得不佩服过去二十年中国的基建投资还是相当有远见的。

前段时间看到一个新闻说俄罗斯过去二十年靠卖石油挣的钱，只修了不过1000公里的高速路， 现在石油没得卖了，整体经济就没有了动力。