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美国外卖员雪中徒步送货 只获$2小费!警察挺身而出

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25-01-19 06:16操作
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我觉得uber eat/doordash 还是比较合理的。就是他们会告诉driver每单能拿多少钱,包括小费,然后driver会选择接不接单。所以tip少的顾客的单就会反复被拒,然后平台就会自掏腰包补贴driver,直到driver满意了接单。 这个方法其实比较公平,愿意多出钱的顾客能得到比较好的服务,driver 能得到自己愿意的工资,平台可以在大多时候赚钱,但也会在特殊情况下补贴driver.
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25-01-19 11:13操作
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dragonfire 发表于 2025-01-19 11:03

小费是交易完成之后顾客选择的,怎么可能接单之前就知道?


你不用uber eats/doordash订餐吧?

你去试试看,你看是订的时候给小费还是送餐之后给小费。

你再试试看如果你订的时候特意选择一毛钱小费不给,有没有driver接单。

当然啦,也许收到以后可以改小费。我本人是没改过。不知道能不能改。

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25-01-19 16:22操作
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blushpeony 发表于 2025-01-19 14:28

哪怕是特殊情况下 平台也不应该补贴

driver 和 delivery guy提供的服务 不是什么Human rights

应该竞价 给小费高的就得到服务 给小费低的就自己去取

让只给2刀小费的单子留到第二天也没人领


平台会补贴的。平台会慢慢加钱。比如一小时没人领,平台就会多加1-2块。

这也是应该的。that’s what the service fee is for.

平台从顾客身上赚的钱比这多多了。

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25-01-19 20:06操作
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blushpeony 发表于 2025-01-19 19:24

其实何必留着这些顾客呢

比如点杯饮料咖啡 就6-8刀 能给多少钱的小费?2-3刀罢了 都是30%以上的比例了 不算低了

但是小城市average 人与店之间距离远 大城市交通堵 delivery是份全职工作 人家得开到店里 取货 送货 这个流程得有40多分钟 甚至超过 很多州的最低工资10刀以上一小时 还有SSA 保险 不算饮料 这个delivery 的成本就不下7-8刀

即使算加上这杯饮料自带的service fee 也难以打平成本 最多勉强打平

其实不要补贴 让这种delivery fee + 小费 不够最低工资的单没人接更好



您搞笑了。

你看这个新闻里的单吧。800米。开车不要5分钟吧。delivery fee + service fee 现在都$5了吧。+$2小费=$7吧。一个平时5分钟后给$7的客户,你留不留啊?天气好马上送来,天气差1小时候取消。你说你是平台这客户留不留啊?

更搞笑的就是你说一单40分钟?这难道不是你家app 算法不好吗?算法好的难道不该让司机一下子送好几单,安排好路线吗?

当然啦。我觉得最好的办法就是平台不要收小费了,自己算个运费+利润。天气好收5块的service fee,天气不好收$50的。你们爱点不点。保证driver收入,平台还稳赚不赔一毛不亏。

不要再把平台和司机的矛盾转嫁到消费者身上了。去掉cheap顾客pay a living wage从大公司做起

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25-01-19 21:02操作
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blushpeony 发表于 2025-01-19 20:47

你以为天气好 这个买家会花7块钱请人送吗

这种人只会天气好自取 需要别人大雪里一来一回步行一英里的时候花5+2 = 7刀


不过我倒不是单指这个贴子里的下大雪情况 其实版上以前和reddit上也有别的帖子讲了很多类似事情

40分钟一来一回 能开多远?自己开车上班 到了市里就是2.3mile 23分钟 40分钟只够开2 mile取货 再开2 mile送货 每天如此 这甚至不是格外堵的一天 也不是有交通事故的一天


现在delivery guy小费屡生问题 上次甚至还有个回去捅客人几刀的

跟delivery 这项服务没有被合理定价有很大关系

这项服务最大的成本是delivery guy的时间 本质是个uber 司机的服务 跟买什么东西其实毫无关系

但是收费却是按照5-6刀这种delivery fee 再加个5% - 10% 小费

有人为5分钟的drive多付了 有人享受了1小时的服务少付了


平台为什么现在不改 因为他们有时候没给到最低工资 算是一个法律漏洞

等这个漏洞被堵上 改革势在必行 delivery guy的成本跟时间路程 交通堵塞 极端天气挂钩 收费 像uber lyft 一样 生意一样有的是



我本人就是天气不好$5/mile,天气好$3/mile.比主楼哥们cheap多了。那哥们都$14/mile了。但是比reddit 上来说还是个good tipper.你平时订餐吗?你订餐给小费不考虑长短的吗?我咋觉得长短是我小费的主要因素呢?被拒单也是因为per mile给少了啊。哪有白嫖时间的啊?现在的矛盾来源是因为平台抽成太多,提供的价值又不够(算法不行)。

你搞错了。司机又不是雷锋。哪有人时不时不收到minimum wage还干的。只是说平台现在的收费方式平台收入高才这么干的啊。平台能收入高是因为它们转移了司机和顾客的矛盾。我个人不觉得这种矛盾转移可以长期维持下去。

当然我觉得平台比传统的店里送又好了很多。因为平台现在的形势还是司机觉得亏了就不接。长时间不接平台就得加钱。这种什么雪地走路两块钱的,杀人的都是传统模式,更依赖事后小费,不确定性很大。矛盾也就更大。所以这种不确定性小费也会更快死亡。你举例的什么uber Lyft正是我说的,因为工资的确定性大,不依赖确定性小的小费,才会矛盾更小。而不是什么法律要求minimum wage毕竟大部分的地方没有要求uber Lyft pay minimum wage啊



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