ups fedex刚成立的时候，中国还基本只有邮政，ups完全是另一个高级世界的东西。

现在，呵呵。

有部分原因其实是国内的人口密度决定的。比如一栋楼一天几百个包，小哥送一次就解决了（很多小单子包裹体积很小的），基本上到了最终的目的城市，最终的一段路是廉价的电动车进行的。现在又出了各种菜鸟驿站，甚至都不用送到户了，效率就更高了。美国这大房子前村不挨后店的，一个truck开半天，都送不了中国小哥一趟的量。

还有中国商家的包装真的很cheap又efficient。反观亚马逊，一单里没多少东西，就为了一个体积大点的item，给我送个巨大的箱子，里面一大堆充气的cushion，占用了truck不少体积。成本这不就一下子上去了。中国人做事是细，能抠的成本都抠出来。美国人从小就只会浪费，咋可能给你便宜东西呢。

回复 74楼Cath226的帖子

近距离观察过一个菜鸟驿站的运作

因为收货量巨大

店主已经不能像以前那样

做到每个快件自己收取和检查取件了

主要是靠快递员和客户自助服务

店里是一排排的多层编码货架

快递员把到件扫码入库

取件的客户根据手机通知的短信

去对应的编号货架取件后扫码离开

店里装了很多摄像头

几台扫码器都有语音播报

店主说现在基本没人偷快件

因为到处是摄像头

oqo 发表于 2023-08-18 18:40

我前年回国就是这样了。我觉得挺方便的，那个取货码淘宝app和支付宝app都能调出来 刷一下就走人 不用人工就降低很多成本

不好的点是驿站都是随便加盟的 感觉也没啥具体规划 我家附近少说四五个驿站 只有两个驿站走路方便 包裹不一定送到哪个驿站 远一点的我还得骑车 大件就得开车去取

我有个亲戚兼职送外卖，钱挣得还可以，但也是很辛苦，几块的单都接

nicole 发表于 2023-08-18 20:11

中国现在其实只要勤劳 是不会太穷的 人工也没那么便宜了 不然怎么现在美国市场上出现了那么多cheap的made in india/Cambodia/Vietnam

不好的方面就是 如果一个人因为各种原因 比如健康状况不佳 不能做到那么勤劳 就会很惨 不像美国某些人一幅幅entitled样子 不干活还一副社会欠了我的attitude