因为买的是新车，所以关于旧车购买的注意事项我就不涉及哈。对我来说买车不是买白菜，如果你really有米，懒的为几千块和dealer扯，阅读本文绝对是浪费你的时间。。。
一般买车的人会因为亲戚朋友同事同学的介绍+自己的预算和购买意图，总结出几个有意向的款和品牌，不要怕麻烦，一个个的去dealer看，试车，好过只道听途说。看完之后你的购买意向可能会改变，比如我。改变目标后又因为我去实地体验以后又有几款出局了。如果你有carseat要放在后排，不要怕麻烦，一定抗着去实地安装，然后分别在剩余的位置上关上门坐坐来确认舒适度，相信我，即便是一样宽度的车，这么一折腾，舒适度还是有高下的。我看了2个下午的车，第一次看完就改变主意了，budget直接减少。大推的车不见得是适合你的。第2次去看新的目标，因为价格摸的还算明白，又有喜欢颜色的现车就直接砍价买车开走了。
刚才说的是款型的筛选，热身以后我们来说砍价，实地看车看中了，对价格清楚也对自己现场砍价能力有信心，坚信不会被人现场牵着鼻子走的就不妨直接砍，不要被车上贴的价格给吓到，虚着呢。 去看车前记得去turecar, edmunds之类的网站查价格，做到心中有数，上头的msrp也就是厂家建议dealer的零售价，你可以要求dealer给你看这个发票，所以开价多少不重要，重要的是invoice上多少，实际上厂商会根据销售销售量等调整卖给dealer的价格，所以你的成交价最好低于这个价格才好，至于低多少，就不好说了。不要不好意思还价，因为dealer还有厂家给的incentive（这个几百几千都有可能的，不展开解释）和几个%的holdback.就算按照invoice卖，人家一样有的赚。如果你很忙忙到没空看车砍价或者对自己现场砍价信心不足，你也可以用edmunds之类的网站让dealer给你报价，有的就直接提供发票价格了。然后就互相转来转去的砍，至于砍多少就是个人的本事了。
example
MRSP=base price 21420+ option1105 + destination fee 960=23485
OTD=sale price 21088（请参考发票价这台是base price 20245-20285各dealer略有差异+option 938，你磨的就是这个部分的价格，+ destination fee 960，一共22148.） + ttl (tax假设为0，title llicenseDMV决定的270)+ doc fee 。。(110 dealer略有差异) - rebate（厂家说了算，几百上千没有准,这里假设1250）+tax =20218+tax
看起来应该是比发票价便宜了一点+送了option（invoice里显示938？！）买家可以欢乐的觉的自己省多1000。。。这个例子里如果假设dealer有3% holdback和1000的incentive，那他买这个车的直接成本实际是18645，当然人家也有间接的成本，场地，人员等等等。不要纠结他赚多少，他肯卖你多少是关键
大家可以看到这个例子里，实际的价格是MRSP的86%。emunds forum本款车,我看了下大家拿到的价格大多是mrsp的86-87%(rebate以后），rebate不同车也会不同，比如毕业生优惠，贷款优惠，雇员优惠等等。。。case by case哈，感觉好像rebate多一些的，价格就让的少一些，结果就是拿到的价格还是在那个区间里，有人本车在12/31的时候用MRSP的78%价格入手，所以说实际购买时间很重要。当然也有90%以上入手的买家，去掉rebate等因素就是个人砍价的能力了。据说谈成的价比invoice低个几百还算可以（ttl.tax另算），也有说msrp-rbate=OTD...具体还要看车。团购车3-4人就可以了，一般能省多200-300吧，不是白菜，砍不了太多。。。有个团购例子是invoice 27700变成27100，还不如上个例子里个人购买便宜，可能上个例子的人比较能砍。。。参考别人的OTD跨洲的时候也要考虑到tax, ttl的差异，不同的state差不少了.比较谈成价格和invoice的差距，或者%应该更客观一些。
买车的时间其实也挺重要，通常8/9月和12，和月底，前者是因为新款要出，后者是拼业绩。其实我觉得晚饭后去也挺好的，谁不想下班前再做多一笔呢，你要表现出自己是个很认真的购买者，就是觉得价格高了，砍舒服了就会买。我是7点多去买成的那家店里的，看看试试聊聊， paperwork等等前后好几个钟头。我买大件很愿意搭时间。。。
一般买车的人会因为亲戚朋友同事同学的介绍+自己的预算和购买意图，总结出几个有意向的款和品牌，不要怕麻烦，一个个的去dealer看，试车，好过只道听途说。看完之后你的购买意向可能会改变，比如我。改变目标后又因为我去实地体验以后又有几款出局了。如果你有carseat要放在后排，不要怕麻烦，一定抗着去实地安装，然后分别在剩余的位置上关上门坐坐来确认舒适度，相信我，即便是一样宽度的车，这么一折腾，舒适度还是有高下的。我看了2个下午的车，第一次看完就改变主意了，budget直接减少。大推的车不见得是适合你的。第2次去看新的目标，因为价格摸的还算明白，又有喜欢颜色的现车就直接砍价买车开走了。
刚才说的是款型的筛选，热身以后我们来说砍价，实地看车看中了，对价格清楚也对自己现场砍价能力有信心，坚信不会被人现场牵着鼻子走的就不妨直接砍，不要被车上贴的价格给吓到，虚着呢。 去看车前记得去turecar, edmunds之类的网站查价格，做到心中有数，上头的msrp也就是厂家建议dealer的零售价，你可以要求dealer给你看这个发票，所以开价多少不重要，重要的是invoice上多少，实际上厂商会根据销售销售量等调整卖给dealer的价格，所以你的成交价最好低于这个价格才好，至于低多少，就不好说了。不要不好意思还价，因为dealer还有厂家给的incentive（这个几百几千都有可能的，不展开解释）和几个%的holdback.就算按照invoice卖，人家一样有的赚。如果你很忙忙到没空看车砍价或者对自己现场砍价信心不足，你也可以用edmunds之类的网站让dealer给你报价，有的就直接提供发票价格了。然后就互相转来转去的砍，至于砍多少就是个人的本事了。
example
MRSP=base price 21420+ option1105 + destination fee 960=23485
OTD=sale price 21088（请参考发票价这台是base price 20245-20285各dealer略有差异+option 938，你磨的就是这个部分的价格，+ destination fee 960，一共22148.） + ttl (tax假设为0，title llicenseDMV决定的270)+ doc fee 。。(110 dealer略有差异) - rebate（厂家说了算，几百上千没有准,这里假设1250）+tax =20218+tax
看起来应该是比发票价便宜了一点+送了option（invoice里显示938？！）买家可以欢乐的觉的自己省多1000。。。这个例子里如果假设dealer有3% holdback和1000的incentive，那他买这个车的直接成本实际是18645，当然人家也有间接的成本，场地，人员等等等。不要纠结他赚多少，他肯卖你多少是关键
大家可以看到这个例子里，实际的价格是MRSP的86%。emunds forum本款车,我看了下大家拿到的价格大多是mrsp的86-87%(rebate以后），rebate不同车也会不同，比如毕业生优惠，贷款优惠，雇员优惠等等。。。case by case哈，感觉好像rebate多一些的，价格就让的少一些，结果就是拿到的价格还是在那个区间里，有人本车在12/31的时候用MRSP的78%价格入手，所以说实际购买时间很重要。当然也有90%以上入手的买家，去掉rebate等因素就是个人砍价的能力了。据说谈成的价比invoice低个几百还算可以（ttl.tax另算），也有说msrp-rbate=OTD...具体还要看车。团购车3-4人就可以了，一般能省多200-300吧，不是白菜，砍不了太多。。。有个团购例子是invoice 27700变成27100，还不如上个例子里个人购买便宜，可能上个例子的人比较能砍。。。参考别人的OTD跨洲的时候也要考虑到tax, ttl的差异，不同的state差不少了.比较谈成价格和invoice的差距，或者%应该更客观一些。
买车的时间其实也挺重要，通常8/9月和12，和月底，前者是因为新款要出，后者是拼业绩。其实我觉得晚饭后去也挺好的，谁不想下班前再做多一笔呢，你要表现出自己是个很认真的购买者，就是觉得价格高了，砍舒服了就会买。我是7点多去买成的那家店里的，看看试试聊聊， paperwork等等前后好几个钟头。我买大件很愿意搭时间。。。
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，求点bless，赶紧好起来