国内机场,

很少用登机连廊,得坐公交车从户外登机, 是不是调度有问题

噪音污染, 特别吵, 喇叭不停地广播, 一刻都不停歇, 

飞机晚点很普遍, 天气很好也大部分晚点

国际航班都是有的，国内的没有就是省钱呗。

这个欧洲也很多。Frankfurt i的破机场有次搞得我差点误机。

要花钱租。

航空公司要省钱啊

我去里斯本也是一样。

ccang1234 发表于 2025-04-29 14:50

国际航班都是有的，国内的没有就是省钱呗。

我都没注意到这个差别。自从有高铁后，我在国内就很少坐国内航班了。

一般是老机场的设计问题吧。

LeftShark 发表于 2025-04-29 17:39

一般是老机场的设计问题吧。

天府机场也是做车的。

LeftShark 发表于 2025-04-29 17:39

一般是老机场的设计问题吧。

对，设计问题。本来应该是一个个平行的terminal，中间用地下人行/地铁通道相连，这样扩展性，航班停靠便利性都好

三潭印月 发表于 2025-04-29 16:29

航空公司要省钱啊

消费者习惯不一样呗。

你是选择飞机餐吃好点还是选择不用做shuttle去飞机

有个国航的朋友说，摆渡车比廊桥贵

Almondwang 发表于 2025-04-29 14:33

国内机场,

很少用登机连廊,得坐公交车从户外登机, 是不是调度有问题

噪音污染, 特别吵, 喇叭不停地广播, 一刻都不停歇, 

飞机晚点很普遍, 天气很好也大部分晚点

这么多年也坐了几十次飞机，基本都是用走廊，难得是坐车。

坐车的话噪音肯定大。

飞机基本上没碰到晚点。

不知道怎么和楼主的感觉差别这么大？

anw 发表于 2025-04-29 20:17

有个国航的朋友说，摆渡车比廊桥贵

怎么可能，机场gate的数量是有限的，尤其是peak hours， gate上下飞机的效率高的多，所以gate的费用也会高的多， 你那个朋友是给飞机送餐的吗

Rusteze 发表于 2025-04-29 20:42

怎么可能，机场gate的数量是有限的，尤其是peak hours， gate上下飞机的效率高的多，所以gate的费用也会高的多， 你那个朋友是给飞机送餐的吗

地勤。我也不太相信，但是人家在那里工作了几十年