...

一点底线也没有吗

意料之中，早晚的事儿

科技是为了造福人类，提高人的生活水平。

如果一项技术存在只是为了让资本家得利，反而大量伤害底层人民，它存在的意义是什么呢？

上的太多了。 上个十几辆就差不多了。 技术有待提高。

gokgs 发表于 2024-07-17 10:14

上的太多了。 上个十几辆就差不多了。 技术有待提高。

百度是最无良的公司，想通吃的那个贪婪到丑恶的嘴脸，just disgusting!

自媒体的新闻，是真的吗？

如果这个东西造成大量的

出租车 司机的饭碗受到严重影响的话

叫停是早晚的事情，

这个关系到社会的发展稳定

这是老年胖虎真人？

资本家太贪婪了，简直一点活路都不想留给老百姓

这玩意儿是这货的独家新闻？

pwwq 发表于 2024-07-17 10:26
回复 1楼 人在它乡 的帖子

如果这个东西造成大量的

出租车 司机的饭碗受到严重影响的话

叫停是早晚的事情，

这个关系到社会的发展稳定

出租车司机哪有那个本事呀。

这就是动了出租车公司的蛋糕了。

能开出租车公司的都是市政府的亲儿子，还是嫡长子。。

是不可能叫停的

pwwq 发表于 2024-07-17 10:26
回复 1楼 人在它乡 的帖子

如果这个东西造成大量的

出租车 司机的饭碗受到严重影响的话

叫停是早晚的事情，

这个关系到社会的发展稳定

经济不好的情况下，滴滴司机已经是老百姓最后的谋生手段，所以如果连滴滴都开不了，的确就进入绝境了。不是萝卜该不该搞的问题，任何利用技术提高效率的事情其实都该搞，但是搞的过程中，要把带给人民的痛苦降到一定程度之下，现在看，就是需要健全社会低保体系。

对百度没有一点好印象 技术不过关（GenAI抄袭） 敛财是高手。叫停是好事。

哎呀，这事儿其实根本不值得讨论，复杂技术最重要的评判基石就是背后团队的长期track record。这种百度自生自长经过长期研发做出来的东西，质量基本都是垃圾。如果是华为或是大疆的背书，则可信度高很多。

反正现阶段我是不敢坐无人驾驶的车的，谁想先吃螃蟹就先上吧。

想省钱我宁愿坐公交。

有司机的的士，还能跟司机聊天，有些司机还能提供很多有用的信息。

自动驾驶这东西连地铁这样固定线路的交通工具都不能实现，我是不敢相信在地面上自动跑的车的。

什么后台一个人监管5辆车，真一辆车出事了，同属一人管的另外4辆车就无人监管了吧。

我其实更喜欢无人驾驶，但是，不应该用价格战占领市场。国家应该课重税，用来补贴的士司机。