虽然你深受 中国品牌汽车PTSD的煎熬，看来，还是不得不承认，有明显碳粉，还有仅仅行驶不长距离的出现抛锚。

但你还是没仔细看 第20层 的真相，里面还有多个车主反映同样 悲惨遭遇，同样因为碳粉抛锚，可不只是一个两个。

这款车，在国内相对其他车型而言，本来就不是很大销量，那么这样的故障抛锚概率，还能接受么？

B777 发表于 2023-09-22 21:28

你知道PTSD啥意思么？哈哈，还被中国品牌PTSD，真笑死😆了。

感觉你们的training不行，你还是个小年轻吧？你们发这种东西最好找个本科电气工程的来发吧，最起码还有点基本概念，知道什么是电机啊，电刷啊。

故障率有多高啊。就算有0.1%或者1%故障率，怎么不能接受呢？新技术在产品化的过程中总会有这样那样的问题，最起码在不断进步改进，现在已经第五代了，以后全世界的电车电机可能都不用稀土了也难说，哈哈😄。

不是每个公司都是中国公司的，没有自己的核心技术，直接那别人的东西抄过来。抄作业。是不是又要等人家宝马改进好了，也不抛锚了，也不坏了，再拿过来抄啊？你们啊，从小就知道抄学霸的作业，长大了，学霸去了外国，开发了新技术，还是直接拿过来抄。这样中国怎么能进步？

你知道PTSD啥意思么？哈哈，还被中国品牌PTSD，真笑死😆了。

感觉你们的training不行，你还是个小年轻吧？你们发这种东西最好找个本科电气工程的来发吧，最起码还有点基本概念，知道什么是电机啊，电刷啊。

故障率有多高啊。就算有0.1%或者1%故障率，怎么不能接受呢？新技术在产品化的过程中总会有这样那样的问题，最起码在不断进步改进，现在已经第五代了，以后全世界的电车电机可能都不用稀土了也难说，哈哈😄。

不是每个公司都是中国公司的，没有自己的核心技术，直接那别人的东西抄过来。抄作业。是不是又要等人家宝马改进好了，也不抛锚了，也不坏了，再拿过来抄啊？你们啊，从小就知道抄学霸的作业，长大了，学霸去了外国，开发了新技术，还是直接拿过来抄。这样中国怎么能进步？

greverbal 发表于 2023-09-22 21:41

原本没想到，中国品牌汽车电车新能源车，还能有这么个新功效：让你玻璃心焦虑和语无伦次。

多喝热水啦！

即使中国电动车不进入北美市场，但电动车最贵的配件电池，大部分都是中国产的，所有间接也赚钱了

2023年上半年，中国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。

2023年1-5月，仅仅这5个月内，中国出口到墨西哥，合计 15.9万台。（但不确定，里面多少是特斯拉，多少是中国自主品牌。目测：其中至少超过98%甚至接近100%，都是中国自主品牌自动车。因为，下面柱状图里，蓝色部分是新能源车，橙色部分是传统燃油车）

https://new.qq.com/rain/a/20230711A05TDE00

（现代汽车美国前销售副总裁 说，自己团队成员们，最近亲自驾驶长测过几个品牌中国车，猜测其中不少车型，就是在墨西哥 或其他拉美国家 达成的。

4年前，长测奇瑞的星途exeed，是在美国达成的。）

虎朴热帖：

俄罗斯人抱怨：中国汽车质量堪忧，维修不断

https://bbs.hupu.com/62169941.html

即使中国电动车不进入北美市场，但电动车最贵的配件电池，大部分都是中国产的，所有间接也赚钱了

ca563 发表于 2023-09-22 22:06

以后，三大德系车的车机，估计也会是ODM委托，各自的紧密中国合作伙伴开发了，因为，自己在德国的软硬件开发团队不是大裁员就是解散了：

大众 委托小鹏；

奔驰 委托吉利（旗下收购的魅族公司）；

宝马 委托长城。

但肯定，不会对外承认。

虎朴热帖：

俄罗斯人抱怨：中国汽车质量堪忧，维修不断

https://bbs.hupu.com/62169941.html

Huanmin 发表于 2023-09-22 22:23

这个帖子在微博知乎上有讨论，事实被澄清，具体情况是： 因为过去一年半，中国品牌车和换标贴牌车，对俄罗斯的新增正规出口和 合资生产 和 倒爷们的平行进口，比以前正常年份数量翻了几倍，摊到4年内，合计 “不正常地” 增长了大约40%，但维修量只增加了35%。

所以，宏观来看，品质没有下降，反而更为优秀了。

俄国莫斯科附近 的 俄罗斯人车，就是 全套整车系统来自江淮汽车 ，自己生产车壳，和装配轮胎，就贴牌 “莫斯科人” 了。还是江淮汽车3年前的车型。

某另一个俄国老品牌的海参崴厂区，也是仅做外壳装轮胎贴牌，全套来自 中国一汽 或者 是 广汽？（记不精确了，反正不是中国自主品牌乘用车的六强之一）。

中国自主品牌乘用车的六强（排名不分先后）：比亚迪、吉利、长安、上汽集团（含五菱宝骏）、奇瑞、长城。

但不排除，销售去墨西哥的，实际很多转口到了其他拉美国家。

就像，出口销售往比利时的，其中占比不少，是转口到了法国荷兰意大利。

想买比亚迪仰望U8 🥺

想买比亚迪仰望U8 🥺

mbjing0517 发表于 2023-09-23 04:12

那款车的参数很好，当然价格也很好，但是比亚迪的智能驾驶方面有点差，如果能够用上华为的智能驾驶系统就完美了。。。。。现在买国产车这个百万级别的，不配上顶级的智能驾驶有点亏了

楼主从中国翻墙出来带节奏：一个韩国的前销售 投靠中国的偏见而已。

楼主从中国翻墙出来带节奏：一个韩国的前销售 投靠中国的偏见而已。

minren 发表于 2023-09-23 06:38

美国大批工人都快失业了正罢工中，怎么会让其它国家拿着政府补贴的电车来冲击美国市场？除非来当地投资建厂。

楼主从中国翻墙出来带节奏：一个韩国的前销售 投靠中国的偏见而已。

minren 发表于 2023-09-23 06:38

靠，你这翻墙的，还翻出优越感了。

美国大批工人都快失业了正罢工中，怎么会让其它国家拿着政府补贴的电车来冲击美国市场？除非来当地投资建厂。

brookeyang 发表于 2023-09-23 07:45

也有少许的一丁点可能，这个现代汽车美国分公司的前销售副总裁，是个忽悠骗子。

另外，搜到 中国汽车流通协会：2023年1-6月中国汽车出口海外数据分析：https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2023-08-02/doc-imzeutuw7364346.shtml

“2021年出口均价1.6万美元，2022年汽车出口均价1.8万美元，今年上升到2.0万美元，今年出口质量同比去年的均价基本稳定提升。” 这应该是 中国港口的船舷FOB价，已经被中国海关出口退税，但还没叠加上 运费保险费和进口国关税和各种其他税费，以及服务费和经销商合理利润。一般来说，中国港口船舷FOB价 2万美元的整车，在美国零售价基本是 3.8万美元左右。

里面显示，前几年的数据，发现中国出口来到美国的整车，每年都是几万台，全年最少40000多台，最多是2022年的82845台，当前2023年上半年已经有23886台了；2023上半年的平均FOB单价是2.1万美元左右，也就是零售价4万美元左右，不知道都是什么车。

上海的特斯拉工厂，貌似几乎完全不会出口来美国，主要出口是美国以外的国家，例如欧洲东南亚中东拉美。“特斯拉上海工厂在今年上半年累计交付量为47.65万辆，其中出口部分预计达到了18.2万辆，排在国内车企出口量的第三。” https://new.qq.com/rain/a/20230717A02Y8100

除了特斯拉和宝马，其他品牌在中国的工厂，都是合资，几乎不会出口到任何国家，除了极个别年份有几千台

我也认为，除非，中国车企，到美国南方，收购某个汽车工厂。

就像福特的德国工厂和 巴西工厂，都卖给了比亚迪。（下面的网图，虽然标注是截止2023年9月，但实际是早前的，还没更新）

B站还是有些可看的，例如这个账号，分期讲述了多个合资品牌乘用车，在中国大陆的起起伏伏。直觉大部分内容，是靠谱的  https://space.bilibili.com/22984279/video

合资品牌，在国内市场的表现，基本是在2016-2017年开始下滑；另外，国产品牌，是从2018-2019年在国内残酷搏杀后开始持续地较大增长，2021年出口也终于高高翘起创记录地高增长。

（在油管看到某些中文号，只要不是谈政治的，再搜B站，就会发现同一个号的内容更多更及时，或者更清晰地细分到多个专门账号。

例如易车网原创，在油管只有一个号，在B站已细分到3个号，信噪比更高，内容也更多更及时；再例如这个 老沙说车，油管号只有两个视频，B站的几十个视频）

你知道PTSD啥意思么？哈哈，还被中国品牌PTSD，真笑死😆了。

感觉你们的training不行，你还是个小年轻吧？你们发这种东西最好找个本科电气工程的来发吧，最起码还有点基本概念，知道什么是电机啊，电刷啊。

故障率有多高啊。就算有0.1%或者1%故障率，怎么不能接受呢？新技术在产品化的过程中总会有这样那样的问题，最起码在不断进步改进，现在已经第五代了，以后全世界的电车电机可能都不用稀土了也难说，哈哈😄。

不是每个公司都是中国公司的，没有自己的核心技术，直接那别人的东西抄过来。抄作业。是不是又要等人家宝马改进好了，也不抛锚了，也不坏了，再拿过来抄啊？你们啊，从小就知道抄学霸的作业，长大了，学霸去了外国，开发了新技术，还是直接拿过来抄。这样中国怎么能进步？

greverbal 发表于 2023-09-22 21:41

我感觉你说的很有道理。B数字可能是不懂这个，只能不断重复自媒体的话…

我想问一下，宝马这个电机技术算是独步全球吗？和Tesla的比呢？Tesla用的是啥电机技术？我完全是不懂这的…

我感觉你说的很有道理。B数字可能是不懂这个，只能不断重复自媒体的话…

我想问一下，宝马这个电机技术算是独步全球吗？和Tesla的比呢？Tesla用的是啥电机技术？我完全是不懂这的…

fibril 发表于 2023-09-23 21:10

嗯，你比他，还是聪明了那么一丁点儿，能知道问问 “特斯拉用的是啥电机技术？”

B站还是有些可看的，例如这个账号，分期讲述了多个合资品牌乘用车，在中国大陆的起起伏伏。直觉大部分内容，是靠谱的  https://space.bilibili.com/22984279/video

合资品牌，在国内市场的表现，基本是在2016-2017年开始下滑；另外，国产品牌，是从2018-2019年在国内残酷搏杀后开始持续地较大增长，2021年出口也终于高高翘起创记录地高增长。

（在油管看到某些中文号，只要不是谈政治的，再搜B站，就会发现同一个号的内容更多更及时，或者更清晰地细分到多个专门账号。

例如易车网原创，在油管只有一个号，在B站已细分到3个号，信噪比更高，内容也更多更及时；再例如这个 老沙说车，油管号只有两个视频，B站的几十个视频）

B777 发表于 2023-09-23 20:39

补充：

国内的懂车帝，也算是三大汽车行业网站之一，但是横向对比，10万公里长测和拆解的视频少了些。

那款车的参数很好，当然价格也很好，但是比亚迪的智能驾驶方面有点差，如果能够用上华为的智能驾驶系统就完美了。。。。。现在买国产车这个百万级别的，不配上顶级的智能驾驶有点亏了

brama 发表于 2023-09-23 05:39

我也有同感。比亞迪跟華為要是合作，強強聯合，我去，不敢想像有多炸裂