49岁，有孩子的话孩子还小吧，太冒险了。RIP.

明知山有虎，偏向虎山行，向这些敢拼的牛人致敬、致哀

小飞机简直就是富人捕蝇草, 寿命均衡器

这些富人本来有最好的医疗生活条件可以活到8、90的, 现在前赴后继的摔死于小飞机

jianzhiqi1234 发表于 2021-11-12 23:30

精准

算不算被秃头克死的？看着他就命硬。。。sorry rip

就没人怀疑是疫苗导致血栓，失去意识吗？

loveccc 发表于 2021-11-13 11:21

还带这样的。

风华正茂啊，可惜了。不过一辈子有过轰轰烈烈的事业，还去了外太空，也算是人间值得了。 RIP。

有人看过x file里面一集坐飞船去月亮的吗 那里面宇航员从月亮带回来邪灵 然后先后暴毙...

就没人怀疑是疫苗导致血栓，失去意识吗？

loveccc 发表于 2021-11-13 11:21

啊？这是什么情况？

小飞机简直就是富人捕蝇草, 寿命均衡器

这些富人本来有最好的医疗生活条件可以活到8、90的, 现在前赴后继的摔死于小飞机

jianzhiqi1234 发表于 2021-11-12 23:30

跟squid game里说的一样，有钱人的人生缺乏刺激，活太长也没意思，所以愿意冒险

有人看过x file里面一集坐飞船去月亮的吗 那里面宇航员从月亮带回来邪灵 然后先后暴毙...

rose9999 发表于 2021-11-13 21:26

所以大气层是有辟邪功能么？

开车一不留神还出车祸死人呢，更何况上天。出了问题停都没地方停，吧唧就摔个稀巴烂

光看题目我以为是去外太空受到辐射什么的回来就死了。。

摊手，其实小飞机across the board很安全，让它们不安全的是这些有钱人驾驶员的ego。小飞机里Cessna有个型号俗称doctor's killer…

人即使一天啥都不做最后也会死的。与其因为惧怕死亡而畏首畏尾，不如去做自己喜欢的事。那个飞行员不是从飞小飞机开始的？De Vries的飞机是Cessna 172，是最popular的单引擎飞机，航校使用最多，生产的总数也是最多。它使用的Lycoming引擎平均每100,000小时发生0.46次空中停车的事故（另一个source说每98000小时发生一次事故）。Lycoming引擎是被认为安全记录最好的引擎。这次事件的具体原因还要等NTSB的报告，等出了报告再看。

人即使一天啥都不做最后也会死的。与其因为惧怕死亡而畏首畏尾，不如去做自己喜欢的事。那个飞行员不是从飞小飞机开始的？De Vries的飞机是Cessna 172，是最popular的单引擎飞机，航校使用最多，生产的总数也是最多。它使用的Lycoming引擎平均每100,000小时发生0.46次空中停车的事故（另一个source说每98000小时发生一次事故）。Lycoming引擎是被认为安全记录最好的引擎。这次事件的具体原因还要等NTSB的报告，等出了报告再看。

nj_guy 发表于 2021-11-14 08:22

你喜欢做的只有一件事么？为了一件喜欢的事死了，再也做不成所有喜欢的事？

美国富人好像不大怕死。

你喜欢做的只有一件事么？为了一件喜欢的事死了，再也做不成所有喜欢的事？

2021majia 发表于 2021-11-14 13:27

谁说开小飞机就一定会死？全美每年光学生飞行员就差不多有25万人，有驾照的飞行员人数为47万人，每年总共有70多万人在开各种飞机。所有的飞行员，不管他现在开啥，都是从开小飞机开始的。

NTSB: No Sign of Malfunction in Accident That Killed Blue Origin Astronaut

https://www.flyingmag.com/ntsb-no-sign-of-malfunction-in-accident-that-killed-blue-origin-astronaut/

The NTSB’s preliminary report on the accident that took the life of software executive turned astronaut Glen de Vries says there was no obvious sign of a mechanical malfunction that would have precluded normal aircraft operation. 

....

The report from the NTSB does not state which man was at the controls at the time of the accident.

...

The data shows the aircraft departed Essex County Airport (KCDW), in Caldwell, New Jersey, at about 10:30 a.m., heading northwest. The aircraft was bound for Sussex Airport (KFWN), a distance of approximately 40 nm. The aircraft climbed to an altitude of 6,400 feet MSL before entering a steep, descending left turn that continued until radar contact was lost. The weather at the time of the accident was reported as clear skies and light winds. At the time of the flight, the temperature at the surface was reported as 11 degrees Celsius.

...

The NTSB report indicates that all major components of the airplane were located at the scene. There was no fire.

...

The NTSB notes that accident investigations usually take between a year and 18 months to reach their conclusion, at which time the probable cause of the accident is determined.

人生一世有长有短，他had a lot of fun by flying, 也值了