会生活的人,👍!!!!羡慕啊,我家老老少少都嫌麻烦,我只能眼巴巴的看别人的游记了,请多post一些心得和故事
青石板 发表于 2021-09-16 11:52
这个确实。至少得干活的那个人不怕麻烦,其他的人不多嘴多事,这大概是前提吧。房车故事,“罄竹难书”,有空慢慢写。
会生活的人,👍!!!!羡慕啊,我家老老少少都嫌麻烦,我只能眼巴巴的看别人的游记了,请多post一些心得和故事
青石板 发表于 2021-09-16 11:52
这个确实。至少得干活的那个人不怕麻烦,其他的人不多嘴多事,这大概是前提吧。房车故事,“罄竹难书”,有空慢慢写。
楼主做了我和老公想做而没有做的事情,太厉害了,我就缺老人带娃。楼主这个车mpg咋样,我家的class C只有8mpg,吃油机器,大家在心动之余考虑一下
大赞! 多讲讲rv出游利弊和注意事项。 想租rv去阿拉斯加。
太牛了,lz抓紧时间写,等着看。
厉害👍
等更新
等更新,
太牛了! 等更新
太厉害了!不用上班了吗
楼主做了我和老公想做而没有做的事情,太厉害了,我就缺老人带娃
。楼主这个车mpg咋样,我家的class C只有8mpg,吃油机器,大家在心动之余考虑一下
ytsophia 发表于 2021-09-16 16:41
我们现在比较稳定在9-11。去年刚上手时不行,最低只有6。那个时候只顾猛开,其实不必要也有安全隐患。
大赞! 多讲讲rv出游利弊和注意事项。 想租rv去阿拉斯加。
snowrose 发表于 2021-09-16 18:25
房车去阿拉斯加最近已是热门。据说,那里房车也出现短缺,以至于有朋友去后只能租U-haul出行 。
赞超长的房车旅行,比较适合退休后的旅行计划。
threerock 发表于 2021-09-18 14:00
谢谢老朋友的支持!
确实 across country trip 适合退休无事。如果真是退休了,同样的旅程我还是会把时间再加倍,用更慢的步伐和更放松的心态去体验。
这里谈下房车的分类和个人选择
所有常见房车类型,我们旅途中都是遇到过的。甚至这种,觉得它可以算作房车么?
以我的评判标准,除了能住人,有无上下水功能应该是区分房车与其他车的标志之一(否则一般大车睡车里也都可以自诩房车了)。此外很多十八轮大卡车也具备基本房车功能,我们这里只讨论民用房车。
这些种类大致可以分为下图几种。
但最基本的,按照房车自身有无动力,可以大致分成一体式/自行式/动力式(Motorhome)和拖挂式/无动力式(Trailer)两大门类。其中,有些地方默认的RV,只是指的一体式,与拖挂式并列,所以一些营地网站,说我们这有 RV Site多少,Trailer Site 如何,是基于以上原因。
先说一体式房车,大致分为 Class A, B, C三类。A型就是大客车的壳;B型就是加高的van的模样;网上介绍最多的基本都是C型,卡车的底子,也是租车公司一般出租的类型。B型房车操作最为简易,通常适合最多三口之家,两口子无牵挂的使用最方便。我邻居家孩子高球了得,家长开房车带他四处巡回参赛,用的就是B型,好处是方便灵活,与一般车辆没太大差异,在家可以直接停drive way;缺点就是空间狭小,人多装不下。A型没开过,如果车重过一定门槛,就要求A类驾照。还有一种是美国校车改造的,叫做 Schoolie,空间大是最大优势。C型是网上说的房车的默认类型,以下比较也多是说的它。
拖挂式房车,一般是两类,Travel Trailer和Fifth Wheel,这基本是按照与前车的连接方式。Trailer 是通过前车后面的拖挂插口连接;五轮都是一个大头向下“坐”在前面皮卡上,——是的,必须是皮卡。此外还有一种Gooseneck鹅颈式不太常见,多是老式车厢且用于农场,这里不提了。容量空间上看,五轮通常很大,30英尺长是起步;trailer可大可小,小到14尺的也有,选择性多一些。从操作上看,五轮和trailer比较,行车更稳定,连接更可靠,装卸车也更容易。既然如此,为什么我还是买的trailer呢?后面会说,这是没得选。
总的比较一体、拖挂两种房车,可以说各有利弊,要从自己实际出发,看应用的场合和使用的方式。
一体式房车的好处很多,最大的优势是开车时,其他乘客在车厢里可以比较自由的吃喝玩乐睡(实际上行车时所有乘客都是需要系安全带的);而且,安营方便多了,没有拖挂式装卸车的困扰。主要缺点在于,有些景点或是闹市,大车太长是不许进入的;如果一住几天,暂时要用车的时候必须全车开走,水电连接要卸了,如果回来还要再来一遍。而这些反应到拖挂式房车,就是优点了:拖挂式最大的好处,恰恰就是行、住可以分开,如果在营地一住几天,开着车头去附近景点、探亲访友、拿个外卖没有问题。此外维护起来要简单得多,这个不难理解。车重如果没到一定重量,州的年检也可能不需要。而且一体式房车,只能作为房车使用;拖挂式卸下车厢,前车该干啥干啥,平时就是卡车或SUV,需要时还可以拖游艇快船,用场多多。缺点就是:一、行车时与一般坐车无异,乘客长途乘车可能很无聊又困乏,多数州法律规定不允许在行车时坐在房车里、即便有也就很多限定条件;二、装卸车实在麻烦,具体以后再讲。总之两类房车各有短长,我们选择拖挂还是主要考虑了我们一家都比较能坐车的长处。
也有综合两者优点的,就是Toy Hauler,指的是比较长的房车尾部专门一个房间是能够载上一辆小车(包括高球车这种)。所以这是从功能上划分的类型,toy hauler可以是A型、五轮或trailer。它在解决住、行问题的同时,要牺牲一部分车内容量。当然如果到了营地,小车开到外边,这个房间仍然可以住人,但仍然有些麻烦,也不好放置东西。还有一种办法,是一体式房车(主要是A型)后再拉一辆小车,实际上这也是相当多“全职”房车客的选项。缺点么,当然是费油,以及车身加长后各种行驶的不便程度的放大。
从驾驶难易角度,我自身体会是,Class C 上手非常快。我当初去阿拉斯加是租的33尺这一最大尺寸的。还车时还受到租车公司表扬,说第一次开就完好无损云云。其实,开过拖挂回头看,开 Class C确实相对简单。我在初开C型之前,帮人搬家开过无数次U-haul,没感觉到程度上增加了多少难度。但无论哪种,关键都是培养对车的感觉,前面说过几个开车难点,是拐弯、倒车和估高。如果是第一次开,建议就从容易的C型开始为好。
具体到我们定下选择拖挂式房车,还有几个问题要解决。最重要的,其实是拖车和房车要匹配。房车论坛里经常看到TV和TT,其实这是拖车(前车) towing vehicle和拖挂房车(车厢) travel trailer的缩写。通常是皮卡作为TV,但具体到我们六口之家,我也考察过,两排座的皮卡勉为其难,第一排挤三人实在不适合长途旅行。既然不能选择卡车,那么只能与皮卡匹配的五轮型房车也就不用再考虑了。所以只好从三排座的大SUV里做文章。注意的是,每辆车都有拖力的上限,选择房车,最好净重不超过这个上限值的70-80%。我们选的是能找到的有最大拉力到9000磅以上的Ford Expedition with heavy tow package,选的房车净重6000磅,一路下来没有特别吃重和飘忽不稳的感觉。房车需要从空间和重量两个角度入手。空间大小适中,太小睡不下,太大增加重量及行驶、安营、维护难度。我们为行车安全考虑,选的两轴四轮车,说起来比单轴两轮的稳定,诸如途中爆胎造成的危害程度也要低些。很多房车有slide out 选项,可以住下后伸出一大块房间地面,解决空间不足问题,但是相应的,也增加了重量和维护难度,我们考虑后排除了这个选项。具体到floor plan,主要是看床。沙发掀下来的是Murphy bed,餐桌按下去当床使也是种类型,还有小朋友们最喜欢的bunker bed。我们看了一圈下来,双人床加上下铺的组合最合适,就是它了。
xiaoxiaojia 发表于 2021-09-16 09:16
楼主厉害
学到了很多,请楼主一定要写完啊。
等我抽空写。实际上,去年试过 work from RV,还是不如固定房间,最后找airbnb了,因为地方小,孩子闹。但是,孩子在房车上网课是做到了,而且效果不错。在黄石,在大提顿,看着温泉雪山上课,那感觉真是美妙得无以言传。以后有时间再多写写。
xiaoxiaojia 发表于 2021-09-16 12:45
房车有自己的特殊卫星通讯信号?黄石河大提顿的手机信号都是时有时无的,山谷里面信号全无,山顶才有一点。
谢谢老朋友的支持!
确实 across country trip 适合退休无事。如果真是退休了,同样的旅程我还是会把时间再加倍,用更慢的步伐和更放松的心态去体验。
xiaoxiaojia 发表于 2021-09-18 16:09
80天30个州太赶了,基本上是拍照打卡游。不过你们可能主要是带老人出来游,他们体力有限,只能是打卡游。以后再带孩子去深度游。
我很好奇,一个双人床加上一个上下铺是怎么睡下6个人的?晚上能睡好吗?我对房车的最大的担心就是晚上睡不好,白天没有精力玩。
再加上最近的有名的小两口的房车游导致的命案,我感觉这么多人长期在一个狭小密闭的空间相处,带来的心理压力,不容忽视。荒山野岭里面,如果发生了争执,连个分开冷静的地方都没有。
太强了
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