我们家对车的要求比较统一，控制第一，其他其次。最近开的两个车都是手动，一个马自达三，一个宝马三。马自达三开了十年了，需要换，而且需要换个大点的车，不过试车之前没想好是买五座车还是七座车。从人口上我们五座也行，但是希望后箱能大点。试了试Mazda的CX-5和CX-9，觉得CX-5动力不足，除了高点，空间并不大，还不如个马自达三hatchback至少开起来顺点。然后试了试CX-9，觉得动力足够，控制比CX-5差不了很多，对这么大的车来说很不错了，感觉牺牲了控制换来了大空间还是挺值的。
离开了马自达，决定五座SUV控制和空间有点两头不沾边，决定集中看三排座车。试开了Honda 的Pilot和Odyssey，觉得不能接受，基本都是快艇。尤其不喜欢Pilot拐弯后半程方向盘不能及时自己回直，需要司机自己把它转回来。读了读Toyota 的review，觉得半斤八两，不必去试车了。对美国SUV印象不好，很多年前曾今试开过Ford explore，塑料味太重，过个坎一摇三晃，我做司机都晕车了。其他品牌超预算。于是就定下来买CX-9了。
离开了马自达，决定五座SUV控制和空间有点两头不沾边，决定集中看三排座车。试开了Honda 的Pilot和Odyssey，觉得不能接受，基本都是快艇。尤其不喜欢Pilot拐弯后半程方向盘不能及时自己回直，需要司机自己把它转回来。读了读Toyota 的review，觉得半斤八两，不必去试车了。对美国SUV印象不好，很多年前曾今试开过Ford explore，塑料味太重，过个坎一摇三晃，我做司机都晕车了。其他品牌超预算。于是就定下来买CX-9了。
