小弟一周前入手了一辆全新2015 fiat 500，红色带天窗带加热座椅的turbo版。到现在开了600 miles了，跟大家说说感受。
下面这张感觉和真实颜色差不多（别人的图！[tuzki37] ）
这个车在路上极为罕见，欧洲可能会比较常见。这点也是我当时选择购买这款车的原因之一。小车嘛，就要个性鲜明。要是路上很多一模一样的车就没意思了，比如mini和甲壳虫。。。
内饰部分个人觉得设计的十分精巧（别人的图）：
lp说这个车长得像小完(huan)能(xiong)，不管里边还是外边都有一种圆嘟嘟胖乎乎的感觉！这也是我对这款车的第一印象！然后一冲动，就是他了（大雾）！
目前开了600miles 绝大部分跑的高速，感觉80迈往上会稍微有一点飘，不严重，一点点。可能和车身重心较高有关系（悄悄说句题外话，昨天在高速上以80迈的速度跟在一辆小轿跑后面行驶了十个迈左右 完全没有吃力的感觉）。我买的是turbo版，弹簧和sport版是一致的，和abarth版相比在bad road上的表现会好很多，弹簧回位速度也比较理想，没遇到过过一个坑车身忽悠半天的情况，总体感觉调教的不软不硬刚刚好。技术上的细节我了解的也不多，有兴趣的朋友可以自行百度。turbo版的另外一个好处是从发动机到变速箱到刹车，整个powertrain和顶配的abarth版是一致的。这意味着动力上不会输给很多同级别的车。至于为什么没有选择abarth版，因为排气声音实在太闹了。。
安全性和可靠性我目前还不清楚。不过有一说一，这个车的车门非常厚实。
车门上我没有找到焊缝，网上有人说是整体冲压的，我不知道是不是真的，但是开门关门的时候感觉真的很重，关门声音也很低沉。
到目前为止我还没坐过这辆车（一直是我开），有人说副驾驶的座位太高，本人182cm坐在副驾驶位置感觉还好。不过如果你身高160cm你会觉得车座高度设计的真是贴心啊（我lp这么跟我说的）。
最后，我拿到这个车的价格是21415左右OTD。讨价还价的时候参考了版上之前一位买了500L的朋友的帖子，在这里表示感谢！不过小弟砍价功力实在是差，仅仅拿到msrp减掉5000的价格，其中3750还是厂家直接给dealer的rebate[tuzki56] 。
下面这张感觉和真实颜色差不多（别人的图！[tuzki37] ）
这个车在路上极为罕见，欧洲可能会比较常见。这点也是我当时选择购买这款车的原因之一。小车嘛，就要个性鲜明。要是路上很多一模一样的车就没意思了，比如mini和甲壳虫。。。
内饰部分个人觉得设计的十分精巧（别人的图）：
lp说这个车长得像小完(huan)能(xiong)，不管里边还是外边都有一种圆嘟嘟胖乎乎的感觉！这也是我对这款车的第一印象！然后一冲动，就是他了（大雾）！
目前开了600miles 绝大部分跑的高速，感觉80迈往上会稍微有一点飘，不严重，一点点。可能和车身重心较高有关系（悄悄说句题外话，昨天在高速上以80迈的速度跟在一辆小轿跑后面行驶了十个迈左右 完全没有吃力的感觉）。我买的是turbo版，弹簧和sport版是一致的，和abarth版相比在bad road上的表现会好很多，弹簧回位速度也比较理想，没遇到过过一个坑车身忽悠半天的情况，总体感觉调教的不软不硬刚刚好。技术上的细节我了解的也不多，有兴趣的朋友可以自行百度。turbo版的另外一个好处是从发动机到变速箱到刹车，整个powertrain和顶配的abarth版是一致的。这意味着动力上不会输给很多同级别的车。至于为什么没有选择abarth版，因为排气声音实在太闹了。。
安全性和可靠性我目前还不清楚。不过有一说一，这个车的车门非常厚实。
车门上我没有找到焊缝，网上有人说是整体冲压的，我不知道是不是真的，但是开门关门的时候感觉真的很重，关门声音也很低沉。
到目前为止我还没坐过这辆车（一直是我开），有人说副驾驶的座位太高，本人182cm坐在副驾驶位置感觉还好。不过如果你身高160cm你会觉得车座高度设计的真是贴心啊（我lp这么跟我说的）。
最后，我拿到这个车的价格是21415左右OTD。讨价还价的时候参考了版上之前一位买了500L的朋友的帖子，在这里表示感谢！不过小弟砍价功力实在是差，仅仅拿到msrp减掉5000的价格，其中3750还是厂家直接给dealer的rebate[tuzki56] 。
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