一群开minivan的说minivan不丑 嗯 可以理解

必须的。别的车子不够坐。

must,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

刚换了minivan的表示后悔换晚了，早点换就好了。不过对于车技不好的我来说真的觉得很不好开，开起来跟个大船似的。就给老公开了，舒适度真是没得说了。我爸妈说这个车太稳当了（家里以前是suv， 还不是full size suv，以前只有一个孩子，老人坐后排俩人挤着很不舒服）。

话说美国德国的van是不是比两田的结实点？某天见到一福特的van，门一开，呼啦呼啦下来得有6、7个孩子，特拉轰！奔驰的van也不错，就是贵了点。

我顶着锅盖上过一声，上次那个la高速上华人家庭2个妈妈4个娃被活活烧死的就是minivan， sliding door 撞了一下卡住乐打不开。当然这都是小概率事件。不过也是concern
aeolous 发表于 4/8/2017 5:20:01 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74559125#74559125][/url]

普通门撞了也有打不开的，别问我怎么知道的

minivan丑在哪里？而且车是给自己用的又不是给别人看到的

minivan丑在哪里？而且车是给自己用的又不是给别人看到的
bjpp 发表于 4/8/2017 10:47:42 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74560994#74560994][/url]

底盘低，跟个大面包似得。最重要的是不安全，由于底盘低，被suv甚至小车追尾，后车的bumper会直接撞在minivan的车玻璃处，再加上minivan b柱到c柱承受力太差，三厢车直接变两厢车，做最后一排的极容易惨死。

底盘低，跟个大面包似得。最重要的是不安全，由于底盘低，被suv甚至小车追尾，后车的bumper会直接撞在minivan的车玻璃处，再加上minivan b柱到c柱承受力太差，三厢车直接变两厢车，做最后一排的极容易惨死。


chali1234 发表于 4/8/2017 10:56:22 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74561065#74561065][/url]

你道听途说，我复制粘贴，不和你辩论
以下为引用

各项碰撞指标都是G这个就不谈了，非常多的车都能做到。我们看看具体的指标。

首先是侧撞，B-pillar to longitudinal centerline of driver's seat，奥德赛是-18.5，本田的2016第三代pilot是-17.5，还不如自己家的minivan。

然后是车顶强度，peak force是26,391 lbs，这个有点出人意料的强。我直接列几款豪华SUV的数字： Lexus RX 21,136; Volvo XC90 23,396; Audi Q7 24,749; ACURA MDX 24,871. 这些都是最新款的豪华SUV， 要么刚该款要么改款没几年，理论上用料更足（UHSS更多），反而结果更差。印象中只有奔驰GLE的peak force超过了奥德赛的水平。如果不对欢迎指正。

第三是车头比SUV短。这个small overlap crash下面的Structure and safety cage奥德赛得了A，本田pilot是全G，但是奥德赛的curb weight是4495lbs，比pilot4219多了几乎300磅。碰撞测试撞墙的时候显然经受的冲击更大。真正在路上撞到同一个辆车的时候，谁的表现更好不好说。

第四是第三排座后面后备箱底下是空的，据说追尾的时候对第三排座保护不好。但是这种设计很多三排座suv也有，比如最新款的pilot和pathfinder，后备箱掀起地板下面能放东西都算是卖点了，相信不止这两款SUV是这种设计。

对我来说 奥德赛最大的问题是没有四驱，北方冬天下雪上下坡又多的地方没有四驱很不方便。但是能不能说minivan从安全性上来说并不比很多三排座SUV差呢。

普通门撞了也有打不开的，别问我怎么知道的
白骨精 发表于 4/8/2017 10:07:28 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74560739#74560739][/url]

那个是被十八轮撞飞，除非你坦克，有可能保命，别的车都活不了

底盘低，跟个大面包似得。最重要的是不安全，由于底盘低，被suv甚至小车追尾，后车的bumper会直接撞在minivan的车玻璃处，再加上minivan b柱到c柱承受力太差，三厢车直接变两厢车，做最后一排的极容易惨死。


chali1234 发表于 4/8/2017 10:56:22 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74561065#74561065][/url]

你就不要bullshit around了，我家一个大suv一个minivan，你跟我说minivan被追尾会被撞到车玻璃？我觉得你连common sense都没有。况且底盘低比起底盘高的来说，更不容易翻车。

为啥都说minivan丑呢？三座suv好看很多吗？大车就是这个样子啊

为啥都说minivan丑呢？三座suv好看很多吗？大车就是这个样子啊
dianawangyu1221 发表于 4/8/2017 11:40:15 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74561333#74561333][/url]

mit车版有人说suv空间大的基本都是买菜车的样子，要炫酷是轮不到你的，就别嘲笑自己人了

你就不要bullshit around了，我家一个大suv一个minivan，你跟我说minivan被追尾会被撞到车玻璃？我觉得你连common sense都没有。况且底盘低比起底盘高的来说，更不容易翻车。


大眼豆豆 发表于 4/8/2017 11:40:00 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74561331#74561331][/url]

minivan光是自己撞都要断成三截了，suv后面一顶当然整个后面都没了

楼上这图是2014 odyssey small overlap test，就是只撞一半，总体表现优。分项除了structure表现是良，对乘客保护都是优。为啥拿来做批评？

地盘太低，我们这一下大雨就不能开了，有点积水过不去啊，所以没买。

这个试了还是比不上minivan舒服

peacepeace 发表于 4/8/2017 3:13:30 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74558389#74558389][/url]

我也觉得minvan 挺好用的，但很多男的都不喜欢

楼上这图是2014 odyssey small overlap test，就是只撞一半，总体表现优。分项除了structure表现是良，对乘客保护都是优。为啥拿来做批评？
miaommiaomm 发表于 4/9/2017 12:19:49 AM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2154002&postid=74561552#74561552][/url]

c柱都折成两半了，如果是追尾后排乘客会受到极大伤害

我比较担心油耗。平时也就周末全家出去，周中上班天天开这么大的油老虎是不是太不经济了？

我自己是开full size suv的，最近开了一周朋友的sienna，真是是一种在开船的感觉啊！不是大还是怎么的，就是一种轻飘飘的感觉。不知道是我开的这俩车个体差异还是怎么样。